Simca y su desaparición
Publicado por Droid el 2007-02-10
La marca Talbot no era de Peugeot, era de Simca, que la adquirió en 1958. Simca en un principio estaba afiliada con Fiat, luego, tras un corto periodo de independencia, formó parte de Chrysler Europa (Chrysler empezó teniendo un 15% de Simca), y en 1970 la absorvió por completo. En 1978 el grupo PSA compra Chrysler Europa junto con todas sus filiales (Rootes Group, Clément-Talbot, Simca…) y factorias (Peugeot adquiere sitios industriales en Poissy en Francia, Ryton en Gran Bretaña y Villaverde en España, el legendario eje fabril de Barreiros), y durante un corto tiempo mantiene el nombre Simca-Talbot hasta que, en una operación que algunos hablan con una inversión de 120 millones de francos, rebautiza todas las filiales unificándolas a Talbot (lo que incluye Chrysler, Simca… Barreiros ya había desaparecido cuando E. Barreiros la dejó en manos de Chrysler, pero si hubiera algún modelo también lo habrían hecho, etc.).
El Simca 1100 fue durante mucho tiempo uno de los mejores coches de Francia, y el mas famoso, sucediéndole el Simca 1307 como el coche del año en europa en 1976, y el Simca-Chrysler Horizon, que fue coche del año en 1979.
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